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杜邦Vizilon複合材料防撞橫梁實現汽車輕量化

浏览量:823   / 时间:2018-02-07

近日,杜邦高性能聚合物(DuPont Performance Polymers)成功研发出一种基于其Zytel尼龙66的复合技术,利用该技术制造的侧面防撞梁已通过法国汽车生产商PSA标致雪铁龙的碰撞测试。此项技术被杜邦命名为Vizilon。相比超高强度钢制成的传统汽车横梁,通过该技术制造的横梁可减重40%。


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杜邦攜手PSA標致雪鐵龍擴大Vizilon複合材料應用市場
2013 K展的媒体活动日当天,杜邦透露将与PSA标致雪铁龙合作,已在瑞士日内瓦新建创新中心。PSA标致雪铁龙的高分子材料领导Stéphane Delalande亦发表演讲高度肯定了两家公司的合作关系,他表示,利用杜邦Vizilon复合材料制造的侧面防撞梁将出现在标致雪铁龙2016或2017量产的汽车中,但并未透露具体汽车型号。
該創新中心展示了應用于雪鐵龍C3車門的橫梁,技術人員已對其性能進行了測試。
該複合部件由連續玻璃纖維和尼龍66層壓板制造的有機板生産而成,通過加熱成型工序塑造成衡量形狀。
杜邦高性能聚合物汽车业务欧洲、中东和非洲地区市场总监Patrick Cazuc称,相比金属和短纤维玻璃增强聚合横梁,这种新型横梁可吸收更多能量。因此,Vizilon技术非常适用于易碰撞部件,这也为塑料在汽车中的应用开启了新的领域。
杜邦創新中心--客戶與專家的聯系橋梁
位于日內瓦的創新中心是杜邦全球網絡中心之一,使杜邦世界各地的專家團隊與集團客戶建立了聯系,並能與客戶項目進行合作。
近期,杜邦在日內瓦、莫斯科和伊斯坦布爾分別建立了創新中心,目前其在全球已有11個創新中心,爲客戶與全球區域內10000多名科學家和工程師之間搭建了聯絡橋梁。
杜邦全球技术副总裁Lewis Manring称,在过去五年,杜邦高性能聚合物研发投资已上涨近50%。2012年,杜邦高性能聚合物近29%的销售业绩源自前四年推出的新产品。
當記者問及創新中心網絡爲集團帶來什麽時,Manring答道:“最大的影響就是速度。”
他解釋道,盡管集團原先也經常與客戶進行交流和合作,但現在聯系將更加方便快捷。
目前,汽車輕量化已成爲全球汽車制造商們共同關注的熱門話題,車用塑料的市場需求空間也隨之加大。杜邦高性能聚合物根據市場趨勢成功研發Vizilon技術,能有效減輕汽車橫梁的重量,必將受到汽車制造商的青睐。

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